F28 sur une Saunier Duval : par quoi commencer avant d'appeler

Ce que la chaudière a essayé de faire

Un allumage de chaudière gaz tient en quatre gestes, toujours les mêmes, exécutés en moins de dix secondes. La carte reçoit une demande de chauffe, la vanne gaz s’ouvre, l’électrode envoie son étincelle, et une seconde électrode vérifie qu’une flamme brûle vraiment. Sans ce dernier signal, la vanne se referme dans la seconde.

Elle recommence deux ou trois fois. Puis elle abandonne et affiche F.28.

F28, F.28, et les codes qui n’en sont pas

La notice Saunier Duval écrit F.28, avec un point. L’afficheur, les forums et la moitié des articles écrivent F28. Même code, même panne, aucune importance.

La confusion qui coûte du temps est ailleurs : la marque nomme aussi ses modèles avec un F suivi de deux chiffres. Une Themaplus Condens F 25 est une chaudière de 25 kilowatts à ventouse, une F 30 sa grande sœur. Quelqu’un qui cherche « F28 » et tombe sur une fiche produit F 25 croit avoir mis la main sur son code d’erreur. Il n’a qu’une référence commerciale. Les codes de panne s’écrivent avec un point, les modèles avec une espace.

Autre piège, chronologique celui-là. Trois générations d’affichage cohabitent dans les logements français. Sur les gammes anciennes, Themaclassic, Isofast ou Thelia, le même défaut d’allumage s’affiche F1, un seul chiffre. Sur la génération courante, c’est F.28. Sur les modèles récents à écran texte, on lit des codes à trois chiffres. Si votre écran montre un chiffre seul, vous cherchez au mauvais endroit : c’est F1 qu’il faut lire, avec les mêmes causes.

Chercher un autre code d'erreur Toutes marques, avec ce qu'il désigne et qui doit intervenir.

Par quoi commencer

Les listes de causes qu’on trouve partout ont un défaut commun : elles alignent le robinet de gaz et la carte électronique sur le même plan, comme si les deux méritaient la même attention. Elles ne la méritent pas. L’ordre qui suit va du gratuit au cher, et il vaut mieux le tenir.

1. Le robinet de gaz sous la chaudière Poignée dans l'axe du tuyau, il est ouvert ; en travers, il est fermé. Un plombier venu pour autre chose, un meuble déplacé : ça se referme plus souvent qu'on ne l'imagine. Trente secondes de vérification.
2. Un autre appareil au gaz Allumez un brûleur de cuisinière. S'il refuse, le problème n'est pas dans la chaudière et le compteur ou le réseau sont en cause. S'il s'allume, le gaz arrive, ce qui ne prouve pas encore que la pression tienne quand le brûleur de la chaudière demande son débit.
3. Une coupure récente sur le réseau Travaux dans la rue, compteur rouvert, longue absence : de l'air reste dans la conduite et ne s'enflamme pas. Laissez tourner le brûleur de la cuisinière deux ou trois minutes, il purgera la colonne mieux que la chaudière.
4. Le siphon de condensats Sur une chaudière à condensation, c'est la cause que presque personne ne cite. Elle est pourtant dans la notice du constructeur, et elle se règle avec un seau et de l'eau claire.
5. Le bouton de réarmement Maintenant seulement. Une pression, on attend le cycle complet, on regarde. Si le code revient, on recommence deux fois, pas plus.

Le siphon de condensats, l’oublié des listes de causes

Une chaudière à condensation fabrique de l’eau. Beaucoup : une quinzaine de litres par jour dans un logement individuel en pleine saison. Cette eau, acide, part au tout-à-l’égout par un siphon, et ce siphon s’encrasse.

Quand il se bouche, les condensats refluent dans le corps de chauffe et perturbent la combustion avant même qu’elle s’installe. La chaudière ne détecte pas de flamme correcte, et affiche F.28. La notice Saunier Duval range explicitement le circuit d’évacuation des condensats obstrué parmi les causes du code. Les articles qui énumèrent ces causes l’oublient presque tous.

L’autre moitié du problème est l’inverse : un siphon vide. Après un été sans chauffe, ou après un démontage, l’eau qui fait le bouchon d’étanchéité s’est évaporée. Les fumées passent alors par le tuyau d’évacuation au lieu de sortir par la ventouse, et l’allumage se dérègle. Le geste est le même dans les deux cas : on démonte le bocal, on le rince, on le remplit d’eau claire jusqu’au repère avant de le remonter. Aucun outil, aucun risque, aucune facture.

À partir de quand ça devient l’affaire d’un professionnel

Le code revient après trois réarmements et les quatre contrôles précédents n’ont rien donné. Il reste alors trois familles de pièces, toutes derrière l’habillage : l’électrode d’allumage ou celle de surveillance, encrassées, corrodées ou mal reliées à la terre ; le mécanisme gaz, déréglé ou hors service ; le transformateur et le câble d’allumage. Aucune ne se contrôle sans manomètre ni analyseur de combustion. Deux d’entre elles ouvrent le circuit gaz, ce qui suppose l’habilitation qui va avec et un contrôle de combustion à la remise en service.

Les entreprises de dépannage affichent les fourchettes suivantes, relevées en août 2026. Elles varient beaucoup selon la région et l’heure de l’appel.

Une ligne manque à cette grille, et c’est souvent la plus rentable : le contrat d’entretien annuel. Quand il est à jour, le déplacement est fréquemment inclus et l’électrode passe en pièce d’usure. Relisez-le avant de composer le premier numéro trouvé.

Ce qu’on lit ailleurs et qui ne tient pas

Trois conseils reviennent d’une page à l’autre sur ce code. Deux sont faux, le troisième arrive beaucoup trop tôt.

« Vérifiez la pression d’eau du circuit chauffage. » Elle n’a rien à voir avec F.28. Une pression basse déclenche F.22 sur cette marque, un code différent, avec un geste différent. Le conseil traîne d’un article à l’autre parce qu’il est vrai pour beaucoup de pannes, pas pour celle-ci.

« Coupez l’alimentation électrique dix minutes pour réinitialiser la carte. » Sur un défaut d’allumage verrouillé, la coupure secteur ne remplace pas le réarmement, et le code réapparaît au premier cycle. Elle sert sur certains défauts de communication, pas ici.

« Faites appel à un professionnel. » Servi dès le troisième paragraphe, avant même la liste des vérifications, c’est le vrai marqueur des pages de mise en relation habillées en articles. Ce qu’elles écrivent est souvent juste, mais elles s’arrêtent avant l’endroit utile : celui où l’on vous dit ce que vous pouvez régler sans payer personne.

Le tableau complet des codes Saunier Duval situe F.28 parmi les autres, et signale ceux qui imposent l’inverse : couper la chaudière sans jamais réarmer.

Les significations et les causes citées ici viennent des notices d’installation du constructeur : Themaplus Condens, Themaplus Condens édition 2012 et Themaclassic C 25.

Prix relevés en août 2026. Ils bougent — vérifiez la date avant de vous en servir pour négocier.

Questions fréquentes

La cuisinière s'allume, donc le gaz arrive. Pourquoi F.28 quand même ?

Parce qu'une cuisinière consomme peu et qu'une chaudière consomme beaucoup. Le gaz peut être présent et sa pression s'effondrer dès que le brûleur demande son débit nominal. La cuisinière prouve seulement qu'il n'y a pas de coupure franche, ce qui reste utile : ça élimine la cause la plus bête en trente secondes.

Combien de fois puis-je appuyer sur le bouton de réarmement ?

Trois, espacées de quelques minutes. La chaudière elle-même limite ses tentatives d'allumage avant de se verrouiller : insister n'ajoute rien, sinon du gaz envoyé dans une chambre de combustion qui ne l'enflamme pas. Si le code revient au troisième essai, la cause est mécanique et le bouton n'y peut plus rien.

F.28 est apparu au lendemain de travaux sur le gaz dans ma rue.

C'est le cas le plus favorable. Une remise en service laisse de l'air dans la conduite, et une chaudière refuse d'allumer un mélange qui n'est pas du gaz. Faites tourner un brûleur de cuisinière deux ou trois minutes pour chasser l'air, puis réarmez la chaudière.

Mon écran affiche F28 sans point, est-ce le même code ?

Oui. La notice écrit F.28, l'afficheur et les forums écrivent F28, il s'agit du même défaut. Attention en revanche aux références du type F 25 ou F 30 : celles-là désignent la puissance du modèle, pas une panne.

Quelle différence avec F.29 ?

F.28 veut dire que la flamme n'est jamais apparue. F.29 veut dire qu'elle est apparue puis s'est éteinte en cours de route. Les causes se recoupent en partie, mais F.29 oriente davantage vers l'évacuation des fumées et l'électrode de surveillance.